Carta Socios

Torrelodones, 28 de octubre de 2009

 

 

 

Estimados socios:

 

 

Me pongo en contacto con vosotros para comunicaros lo que hemos estado realizando a lo largo de este año:

 

Mantuvimos reuniones con el Sr. Ayala (portavoz parlamentario del grupo popular para fomento), con el Sr. Echeverria (Director general de carreteras de la Comunidad de Madrid) y con los Alcaldes de Galapagar y las Rozas.

 

Seguimos manteniendo el contacto con el Defensor del Pueblo y seguimos pendientes de su resolución.

 

Solicitamos entrevistas con Don José Blanco y con Doña Esperanza Aguirre.

 

Hablamos con el Ministerio de Medio Ambiente. ( el proyecto en la actualidad sigue pendiente de DIA).

 

Nos mantuvimos en los medios de comunicación a través de diferentes artículos.

 

Como habréis comprobado hemos seguido trabajando, aunque este año no hemos realizado todavía la junta ordinaria, pues estamos pendientes de varios temas.

 

Entre otros habréis visto que la semana pasada apareció en El Mundo, un artículo en el que se decía que fomento no iba a realizar las Plataformas para el Transporte Publico o las querían redefinir para cambiar el trazado. En particular hablaban de nuestro proyecto. (Periódico El Mundo, jueves día 22). Así mismo también salió en las noticias de Telemadrid.

 

Desde ese momento hemos tratado de confirmar oficialmente la noticia y hasta el momento no lo hemos conseguido.

 

Si fuera verdad, sería, en cualquiera de los dos casos, una buena noticia, ya fuera por haber podido parar el proyecto o bien si lo modificaran, tendrían que volver a sacarlo a exposición pública por ser una modificación sustancial.

 

Las cuotas de este año, no os las hemos pedido de momento, pues al haber un pequeño superávit y haber tenido menos gastos, nos vamos “arreglando”.

 

Quedo pendiente de comunicaros cualquier noticia.

 

 

Seguimos trabajando, un abrazo:

 

 

 

 

María José Trillo Navarro

Presidenta de la Plataforma 21-38

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Proyectos de fomento

El Socio interesado en recoger el CD con el Proyecto de Fomento, debe ponerse en contacto con la plataforma.

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Carta a los socios

CARTA A LOS SOCIOS

PLATAFORMA 21-38 Avda. de la Comunidad de Madrid, 18 28250 Torrelodones (Madrid) e-mail: Plataforma2138@gmail.com

Torrelodones, 15 de Noviembre de 2007

Asunto. NUEVOS ESTATUTOS DE LA PLATAFORMA

Estimado Asociado:

Me es grato remitirte una copia de los Estatutos de la Plataforma aprobados, por unanimidad, en la Junta General Extraordinaria que se celebró el pasado 20 de Octubre.

Deseo destacar en los mismos el contenido del Artículo 22, que trata sobre las distintas clases de socios de la Plataforma, conducente a conseguir el mayor número posible, para que nuestras reivindicaciones tengan un mayor peso en las Instituciones Oficiales y nuestra voz suene con fuerza ante las autoridades implicadas.

En la Junta Directiva nos hemos marcado el objetivo de llegar a contar, para primeros de año, con cien socios de número y mil socios simpatizantes. Creemos que es un reto que se puede conseguir, si contamos con la colaboración y empuje de los socios actuales. Os necesitamos a todos.

Contamos con el apoyo de la Comunidad de Madrid y del Ayuntamiento de Torrelodones, ya que carece de racionalidad, como todos sabéis, que si las dificultades del tráfico se producen en los accesos de la M-50, BUS/VAO y M-40, busque ampliaciones en zonas que no se necesita y que aparte de malgastar fondos públicos, sacrifiquen a vecinos con expropiaciones innecesarias.

Por favor, a toda persona que conozcáis que se encuentre afectada, directa o indirectamente, por el Proyecto del nuevo Trazado de la A-6, exponerle nuestras necesidades de contar con todos (la cuota es de 60€ anuales) y aquellas personas que deseen apoyarnos, o bien en su vivienda haya un socio de número, se pueden asociar como simpatizantes (en este caso no existe cuota de pago). Mi teléfono para cualquier consulta o asociarse es 918 592 671 ó 606 952 395. Recordaros que también podéis entrar en la Web: www.plataforma21-38.com .

En la confianza que realizarás el máximo esfuerzo que te permitan tus ocupaciones, recibe un cordial saludo. ¡ Cuento contigo ¡.

Fdo. María José Trillo

PRESIDENTA

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Carta a los afectados

CARTA A LOS AFECTADOS

PLATAFORMA 21-38

Avda. de la Comunidad de Madrid, 18

28250 Torrelodones (Madrid)

e-mail: plataforma2138@gmail.com

Torrelodones, 16 de Noviembre de 2007

Asunto: PROYECTO DEL NUEVO TRAZADO DE A-6

Estimado Afectado por el carril Bus de la A-6:

Según la información que disponemos, la finca de tu propiedad se halla afectada por el ?Proyecto de Trazado: Autovía del Noroeste (A-6). Tramo: Las Rozas (N)- Collado Villalba. Plataforma reservada para el transporte público y mejoras vías de servicio?, realizado por la Demarcación de Carreteras del Estado, dependiente del Ministerio de Fomento.

Un grupo de personas afectadas, estamos uniendo nuestros esfuerzos, para tratar de conseguir que el citado proyecto se realice con la mayor racionalidad posible. Si las dificultades del tráfico se producen, como todos sabemos, en los accesos a la M-50, BUS/VAO y M-40, no soluciona nada la construcción de un exclusivo carril para autobuses y se deberían invertir este enorme presupuesto de los fondos públicos en solucionar estos problemas.

Para mejor defender nuestros intereses, hemos constituido una asociación sin ánimo de lucro, llamada ?PLATAFORMA 21-38?, a través de la cual, hemos presentado una serie de alegaciones y recursos de alzada ante el Ministerio de Fomento. (Para mas información puedes acceder a la Web: www.plataforma21-38.com , en la que también encontrarás nuestros estatutos). Te remitimos octavilla informativa, a la vez que te invitamos a participar, como persona con finca afectada, asociándote y contribuyendo en la medida de tus posibilidades.

Por las gestiones realizadas hasta la fecha, tenemos conocimiento que tanto la Comunidad de Madrid, como los Ayuntamientos de Las Rozas y Torrelodones, están en completa disconformidad con el proyecto y nos han manifestado su apoyo.

En la Junta Directiva de la Plataforma, nos hemos marcado el objetivo de llegar a contar, para primeros de año, con más de cien socios de ?número? y unos mil socios ?simpatizantes?. Creemos que es un reto que se puede conseguir, si contamos con la colaboración y empuje tanto de los socios actuales, como de los futuros, entre los que confiamos te encuentres tu. Para que nuestras reivindicaciones tengan un mayor peso en las Instituciones Oficiales y nuestra voz pueda sonar con mayor fuerza, te necesitamos. Mi teléfono para cualquier consulta o para asociarte es el 91-859-26-71 ó 606-952-395.

En la confianza que podemos contar contigo, recibe un cordial saludo

Fdo. María José Trillo

PRESIDENTA

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PONENCIA DE PLATFORMA EN MESA REDONDA “PROBLEMATICA DE TRANSPORTE”

El pasado 15 de noviembre el grupo municipal ACTUA organizo una mesa redonda bajo el título “El eje A-6: problemática de transporte” a la que fuimos invitados a participar.

Los ponentes fueron los siguientes:

Como moderador, Miguel Ángel Mur, concejal del Grupo Municipal acTÚa

Paco Segura, responsable de Transportes y Urbanismo de ” Ecologistas en Acción ”

Félix García, miembro de ” Activa Galapagar ” que forma parte del Gobierno Municipal

Javier Mateos, Vocal de la ” Plataforma 21- 38″ (afectados por proyecto A-6)

Francisco Javier Ros, Agente de Desarrollo Local y miembro de acTÚa

Para empezar Paco Segura realizó una amplia exposición del crecimiento de vías rápidas experimentado en los últimos años en la red de carreteras de la Comunidad de Madrid que la sitúa a la cabeza, en número de Km. construidos, de toda Europa, así como de los trazados que están previstos construir.

En contraposición a estos datos, explicó como esta medida no ha mejorado la movilidad en general y la del transporte público en particular de manera significativa. Además denunció la falta de un plan global de movilidad por parte de los organismos públicos que defina las actuaciones necesarias de forma conjunta y que estas se limitan a obras concretas, en muchos de los casos sin que prime el interés general. Es un hecho constatado que los atascos en la Comunidad de Madrid son cada vez mayores.

Por estos motivos abogó por la adopción de medidas que favorezcan realmente el uso del transporte público y que desincentiven el transporte privado. En relación a la ampliación de la A-6 , puesto que esta vía ya posee 12 carriles a su paso por Torrelodones, estima que la solución debe ser la adaptación de uno o más carriles de los existentes para uso exclusivo de autobuses interurbanos.

Por su parte Félix García, tras detallar tanto el trazado como su uso del proyecto del Ministerio de fomento, explica a los asistentes como este lejos de fomentar el uso del transporte público va a desincentivarlo . Las razones: El nuevo carril BUS propuesto sería de uso exclusivo para el transporte interurbano sin paradas intermedias y el resto circularía por la vía de servicio compartiéndola con el tráfico local, de manera que estos trayectos, los que circulan entre Las Rozas y Villalba, verían incrementado considerablemente el tiempo empleado en su recorrido. En definitiva, el beneficio del proyecto no sería mayor que el de los ingresos de las empresas que lo realizaran.

En su intervención Javier Mateos explicó primeramente la razón de ser de la asociación ciudadana PLATAFORMA 21-38. Esta no es otra que la de aunar los esfuerzos de todos aquellos que por uno u otro motivo sean perjudicados por el proyecto de ampliación de la A-6 o simplemente estén en contra del proyecto. Con este objetivo en mente se hace hincapié en la definición de afectado, haciéndola extensiva no solo a aquellas personas expropiadas sino a todos aquellos que vean su calidad de vida devaluada con la consecución de la ampliación de la A-6. Además se enumeran las acciones realizadas hasta el momento por la asociación, como la presentación de alegaciones, entrevistas con el Alcalde de Torrelodones y el Consejero de Transportes de la CAM y la prevista con el Defensor del Pueblo, edición y distribución de CDs con el proyecto, carteles, octavillas, publicaciones en prensa e intervenciones en TV, etc.

Seguidamente hace un repaso a las deficiencias que presenta el proyecto entre las que está el consabido gran impacto medioambiental y cultural de consecuencias irreversibles que conlleva el proyecto por la destrucción de suelo de alto valor ecológico, así como el elevado número de edificios catalogados que desaparecerían. Otras deficiencias incluyen los parámetros utilizados para valorar la “mejora” que supondría el proyecto en el tráfico, el descomunal coste de obra, así como las estimaciones de precio de las numerosas expropiaciones necesarias. También se plantean diferentes alternativas al proyecto que presentan un porcentaje beneficio/coste mucho más alto que el propuesto por el ministerio: Mejora de las infraestructuras ferroviarias, soterramiento en trazados urbanos o uso exclusivo de carriles existentes para transporte público.

Finalmente se incide en lo injustificado del “bien general” que pretende el proyecto puesto que, como se expuso anteriormente, ni se mejoraría el transporte público ni se reducirían los atascos y por el contrario, los habitantes de las zonas más afectadas saldrían incluso perjudicados. Concluye su intervención planteando una pregunta: ¿hasta donde se pueda ampliar una carretera como solución real al problema del tráfico?

Por último intervino Javier Ros, para hacernos una reflexión sobre en que consiste el progreso real y que debemos entender como tal. Hace una llamada al desarrollo sostenible enfocado en las políticas locales donde los proyectos públicos se dirijan a una mejora verdadera en las condiciones de vida de los habitantes de las diferentes áreas afectadas. También nos explicó como proyectos como este, que pretenden mejorar las condiciones de vida de los habitantes de una zona, terminan volviéndose en su contra y aportó alternativas al ensanchamiento ilimitado de autopistas para mejorar las condiciones de movilidad. Entre estas estarían la inversión en la deslocalización de las empresas, inversión en telecomunicaciones que favorezcan nuevas modalidades de contratación como el teletrabajo, etc.

Para finalizar, se cedió la palabra al público asistente, cuyas intervenciones apuntaban igualmente a la necesidad de cambiar los planteamientos de las soluciones necesarias para mejorar la movilidad entre núcleos urbanos. Para cerrar la velada Miguel Ángel Mur, recalcó la importancia de la intercomunicación de los diferentes grupos ciudadanos con objetivos afines para fortalecer y hacer valer sus posiciones ante las administraciones públicas.

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